E-flite Apprentice S 15e RTF with SAFE Manuale Utente Scaricare il pdf (Pagina 18)

Lasciar salire l’aereo con il motore al massimo, sempre

contro vento, ﬁnché raggiunge una quota di circa 90 metri

dal suolo e poi ridurre il motore al 50%.

Conviene cominciare con piccoli e dolci movimenti sugli

stick per vedere come risponde l’aereo. Esso è progettato

per salire e virare al meglio.

Una delle situazioni più difﬁcili quando si sta imparando

a pilotare è quando l’aereo sta volando verso il pilota.

Per fare pratica in questa situazione si comincia a volare

facendo ampi cerchi stando ad una certa quota.

In modalità “Beginner”, se trimmato correttamente,

l’aereo salirà con il motore al massimo senza usare

l’elevatore.

CONSIGLIO

Per i principianti è più facile atterrare in modalità

“Beginner”.

CONSIGLIO

Questo aereo vola per circa 10 minuti con una

carica della batteria, basandosi sullo stile di volo

raccomandato in questo manuale.

Se il motore inizia a pulsare, signiﬁca che la batteria si sta

scaricando e quindi bisogna atterrare immediatamente.

1. Diminuire il motore portando il suo naso contro vento.

Non si abbia paura a ridurre completamente il motore e

lasciare che l’aereo plani dolcemente.

2. Quando si plana nel vento, i comandi su elevatore,

alettoni e direzionale devono essere nulli o ridotti al

minimo. Se si pensa che l’aereo arrivi corto sull’area

scelta per l’atterraggio, conviene dare gradualmente un

po’ di motore.

3. Quando l’aereo è a 1 metro da terra, tirare indietro

lentamente lo stick dell’elevatore. A questa velocità, il

naso si alza ma senza aumentare la quota. L’aereo perde

velocità, così che il carrello principale toccherà prima di

quello anteriore.

4. Lasciare che l’aereo si fermi.

ATTENZIONE: non cercare di prendere in mano

l’aereo al volo, perché ci si potrebbe ferire e danneggiare

l’aereo.

AVVISO: in caso di impatto imminente con il terreno,

togliere motore immediatamente. In caso contrario si

avrebbero danni gravi all’aereo oltre che al regolatore

(ESC) e al motore.

AVVISO: i danni provocati da un incidente non sono

coperti da garanzia.

Atterraggio

Vento

Pilota

Percorso per l’atterraggio

Always

decrease throttle at

propeller strike.

Bei

Bodenberührung

des Propeller sofort

Gas Aus.

Ridurre sempre il

motore quando

l'elica tocca a terra.

Toujours couper les

gaz quand l'hélice

se bloque.

WARNUNG

AVERTISSEMENT

AVVERTENZA

Volo

Motore al 50%

Motore al massimo Motore ridotto

1 2 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 31 32

Commenti su questo manuale

Nessun commento

E-flite Apprentice S 15e RTF with SAFE Manuale Utente Pagina 18

Commenti su questo manuale

Prodotti e manuali riguardandi Apparecchiature per l'aria compressa E-flite Apprentice S 15e RTF with SAFE